Domingo - 27.Septiembre.2020

Historia de modelos de automóviles

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BMW E1; el antecedente del BMW i3

El primer BMW i

Durante el Salón de Frankfurt de 1991 BMW presentó al mundo un avanzado concepto de vehículo que poco o nada tenía que ver con lo visto hasta el momento, su nombre era BMW E1, mientras que en código interno de la marca se le conocía por BMW Z1. En un momento en el que la gama de BMW apostaba por vehículos de nicho como el BMW Z1 o el 850, y el "todopoderoso" BMW M3 se hacía respetar por los pilotos más experimentados con sus 215 CV, propulsión posterior y excelente relación peso/potencia, el BMW E1 suponía una ruptura radical basada en la utilización de la electricidad como combustible.

 
BMW E1
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Publicado el: 11/09/2013 |
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Toyota Yaris, historia y antecedentes

 En 1998 la marca japonesa Toyota lanzó al mercado un modelo de pequeño tamaño que en Europa se llamó Yaris, pero que en Japón se llamó Vitz y en otros mercados tuvo la denominación Echo. Antes de este modelo la marca disponía en algunos países europeos del Toyota Starlet, aunque sus 3,74 metros lo situaban por encima del Toyota Yaris. Con una carrocería que podía ser de tres o de cinco puertas, la distancia entre ejes del Toyota Yaris era de 2,37 metros, contando con una longitud de 3,61 metros (3,63 para la versión de cinco puertas) y una anchura de 1,66 metros, quedando su altura en 1,44 metros.

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Publicado el: 06/02/2013 |
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SEAT Toledo, historia y antecedentes

El primer SEAT Toledo de la marca española fue toda una declaración de intenciones de futuro después de su separación de Fiat y de haber sido participada por el grupo Volkswagen. 

SEAT Toledo de cuarta generación

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Publicado el: 16/10/2012 |
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Mercedes Benz clase A: historia y antecedentes - 1 de 9: presentación

Unos meses después del lanzamiento del que era un Mercedes radicalmente distinto a lo que se conocía hasta la fecha aparecieron en determinados medios internacionales unas tremendistas fotos de un vehículo que, supuestamente, había tenido un accidente causado por problemas de estabilidad. 

Mercedes Benz Clase A, segunda generación

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Publicado el: 09/10/2012 |
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BMW Serie 1, historia y antecedentes

En el año 2004 BMW decidió sacar a la venta un vehículo compacto para competir con el Audi A3 y, en cierto modo, también con el Mercedes Benz C SportCoupé. La apuesta de la marca bávara se basaba en una carrocería exclusivamente de cinco puertas que incorporaba la tradicional propulsión posterior de la marca. La comercialización del modelo se produjo a partir de septiembre y comenzó con tres versiones de gasolina (116i, 118i y 120i) y dos diésel (118d y 120d) sin que estuviera en principio disponible ningún motor de seis cilindros, aunque a partir del salón de Ginebra del 2005 estuvo disponible el 130i, que contaba con 258 CV de potencia y se convertía en uno de los compactos más potentes de su época.

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Publicado el: 21/05/2012 |
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Mercedes Benz Clase B, historia y antecedentes

 El Mercedes Benz Clase B inició su andadura en el mercado en el año 2005, siendo presentado en el Salón de Ginebra de aquel año y habiendo sido realizado tomando como base el Clase A. En principio se supone que es la primera incursión de Mercedes en el segmento de los monovolúmenes compactos, aunque en realidad es la evolución de uno de los pocos automóviles de los que no parece estar muy conforme la propia marca de la estrella; el Mercedes-Benz Vaneo, que había salido a la luz allá por el 2001 y se basaba igualmente en el Clase A, aunque en este caso en la primera generación de 1998 y no en la segunda, que se presentó en el 2004. Algunas de las soluciones aportadas por el Vaneo fueron tremendamente revolucionarias para su época como, por ejemplo, las puertas laterales correderas, pero las cualidades dinámicas del conjunto lo alejaban de las características habituales de Mercedes. 

Mercedes Benz Clase B

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Publicado el: 03/05/2012 |
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Range Rover Evoque, historia y antecedentes

 El primer antecedente directo del Range Rover Evoque es el concept car LRX presentado por la marca en el Salón de Detroit del 2008. Aunque llamó poderosamente la atención, pocos imaginaban que el producto final estaría tan cercano a la imagen mostrada por el prototipo, y ésa fue una de la grandes virtudes del Range Rover Evoque. Pero en realidad el camino tomado por la marca era en cierto modo parecido al que muchos años atrás había tomado para la creación de otro gran icono; el primer Range Rover, lanzado al mercado en junio de 1970.

Range Rover del siglo XXI

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Publicado el: 13/04/2012 |
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Audi dúo, el diésel híbrido de los noventa

 El Audi Duo fue un prototipo realizado por la marca germana en 1989. Estaba basado en el Audi A100 Avant y contaba con un motor de cinco cilindros de gasolina acomplado a las ruedas delanteras y un propulsor eléctrico de 9 kW (12 CV) que impulsaba únicamente a las ruedas posteriores, este último tomaba su potencia de unas baterías de Nickel Cadmio.

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Publicado el: 03/04/2012 |
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  Audi

Lexus CT200h, historia y antecedentes

 La historia del Lexus CT200h es breve, igual que lo es la historia de Lexus. Hace dos años, en el Salón de Ginebra 2011, la marca japonesa decidió presentar al público un concept car que anunciaba como una nueva puerta de acceso a la gama Lexus y que era, además, el primer y único modelo totalmente híbrido del segmento C Premium. 

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Publicado el: 28/02/2012 |
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Chevrolet Aveo, historia y antecedentes

 En el año 2002 la marca coreana Daewoo, que todavía permanecía independiente de General Motors aunque utilizaba su tecnología en muchos de sus vehículos, lanzaba al mercado en el Salón de Ginebra el Daewoo Kalos, un automóvil de diseño moderno para la marca y que estaba llamado a ser la revolución en cuanto a productos del fabricante y el sustituto del ya veterano Daewoo Lanos. Chevrolet Aveo 2008

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Publicado el: 23/01/2012 |
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