Pruebas y análisis Ktm

Cinco plazas para cuatro ocupantes

Lo que nos encontramos al acceder a la parte trasera del Clase A es un espacio muy amplio en las cotas de altura y longitud, permitiendo que ocupantes de hasta 1,80 metros de altura puedan viajar con total comodidad... al menos en cuanto a espacio, porque en lo que se refiere a sensaciones hay un par de aspectos claramente mejorables. 

La importancia de la imagen

La nueva generación del Clase A es, en realidad, un vehículo totalmente nuevo, y dicha realidad se hace cierta también desde los asientos delanteros, donde muchos de los detalles actuales son un guiño a esa clientela más joven a la que está dirigido este nuevo modelo. 

La mejor baza del nuevo Toledo

El hecho de contar con parte del chasis delantero del Ibiza unido a parte del chasis posterior del León, la zona más beneficiada de esta particular "boda" haya sido la de los asientos posteriores y el maletero.

 Buena berlina para la crisis

La marca española acaba de lanzar al mercado un automóvil que tiene a sus espaldas una gran tradición en el mercado de las berlinas medias; el SEAT Toledo.

Espacio bien pensado para todos

Como berlina de representación el Audi A6 puede analizarse en su parte posterior como un coche para familias o también como un vehículo de empresa.

Calidad al servicio del conductor

El Audi A6 de la actual generación apareció en el Salón de Ginebra 2011 y ofrece mecánicas de gasolina desde 180 hasta 300 CV siempre que consideremos que el S6 de 420 CV de potencia es una versión diferente.

Buena base para pelear a dos bandas

El Peugeot 508 nació con dos cometidos importantes: hacerse un hueco entre las berlinas medias y ser el sustituto no sólo del 407, sino también del Peugeot 607, que durante años había sido el abanderado de la marca del león en la parte más alta de su gama.

Tecnología y lujo en gran formato

El Audi A6 es, después del A8, la berlina de representación más grande de Audi. Con una batalla de 2,91 metros y una longitud total cercana a los cinco metros (4, 91) está claro que se trata de un vehículo con una gran capacidad para ofrecer un elevado confort a sus ocupantes no sólo por espacio, sino por el cuidado puesto en todos sus detalles. 

Amplio espacio, pocos huecos

Los casi 4,8 metros de longitud del Peugeot 508 en su versión sedán (4,81 para el familiar) sitúan a este modelo como un competidor de vehículos como el Ford Mondeo, el Citroen C5 (del que es primo-hermano) o el Hyundai i40, que también es un candidato a CAI, Coche del Año en Internet 2012 BP Ultimate. Este tamaño habría sido hace no demasiados años el habitual para berlinas de representación, pero el aumento de tamaño en prácticamente todos los segmentos hace que sus dimensiones lo sitúen dentro del segmento de las berlinas medias al que también pertenecen los rivales comentados.

Mucha tecnología, poca vida a bordo

 En MotorGiga hemos podido probar tanto la carrocería sedán como la familiar (station wagon para los más "internacionales") aunque en el caso de los asientos delanteros las variaciones se encuentran más en el acabado que en la diferente carrocería. 

Un SUV que puede ser todo terreno

Tras haber leído la prueba dinámica del Mercedes Benz Clase M muchos os preguntaréis: bien, el ML 250 CDI funciona bien sobre el negro asfalto pero... ¿qué tal se desenvuelve fuera de carretera? La marca de la estrella no ha seguido la tendencia del mercado de ofrecer una versión básica con tracción delantera, por lo que todas las versiones del Clase M disponen de tracción a las cuatro ruedas o, para ser más exactos, de la tracción 4Matic de la marca. 

Eficiencia en gran formato

La tercera generación del Clase M de Mercedes apareció en otoño del 2011. Con motores más eficientes y mejor adaptados a la dura competencia actual, el SUV más grande de la marca de la estrella dispone de cuatro motorizaciones, aunque entre ellas está la que impulsa al muy especial ML 63 AMG que, con 5,5 litros, motor V8 y sobrealimentación mediante turbo, y la preparación AMG, es un modelo único.

Conduce tú que yo voy atrás

Si en las berlinas más grandes de Mercedes podríamos pensar que los asientos posteriores se destinan en ocasiones al propio dueño del vehículo que desea ser llevado por un chófer, esta circunstancia parece mucho menos probable en un SUV como el que nos ocupa (salvo que se trate de una película americana, en cuyo caso el malo malísimo irá siempre en las plazas traseras mientras sus secuaces conducen el vehículo y le dan protección). 

Primera clase SUV

Sin lugar a dudas, el Clase M es en esta edición del CAI, coche del año en internet 2012 BP Ultimate, el modelo que mejor aglutina espacio interior, elegancia, lujo y, porqué no decirlo, elevado precio de factura. Y es que cuando un automóvil tiene su versión básica rozando los 60.000 euros y puede superar -sin extras- los 120.000 euros, se trata entonces de un vehículo especial en el que quizás uno deba fijarse más en los detalles y menos en su lado práctico. Aun así, desde MotorGiga siempre queremos mostrar los aspectos reales de cada modelo, sus particularidades y elementos positivos y negativos. 

Apto para uso familiar

La inmensa mayoría de los SUV terminan siendo utilizados como vehículo habitual para la familia, con lo que su espacio en las plazas traseras y la capacidad y modularidad de su maletero son elementos claves en la elección de los mismos. 

Las similitudes del más pequeño SUV de Audi con sus hermanos mayores Q7 y Q5 no son sólo una cuestión de estética exterior, en el interior del nuevo modelo de Audi también encontramos reminiscencias de sus hermanos mayores o, lo que es lo mismo, estética, acabados y terminaciones al más puro estilo de la marca de los aros que, dicho sea también, puede presumir de situarse entre las mejores en estos aspectos tan importantes para el confort de los usuarios y la sensación de calidad del conjunto.

Reedición a escala de Q7 y Q5

El nacimiento del Audi Q3 supuso una buena noticia no sólo para la marca de los aros, sino también para la filial española del grupo Volkswagen; SEAT, y es que este SUV compacto se fabrica en Barcelona, donde ha significado una verdadera burbuja de oxígeno en una situación asfixiante debido a la crisis. 

 La rocambolesca realidad del Lancia Thema

Thema no es un nombre desconocido para Lancia, y es que ésa es la denominación que la marca utilizó durante un tiempo para su berlina más representativa... hasta que apareció el Kappa y, posteriormente, el controvertido Thesis. 

Disfrute desde la base

En MotorGiga hemos tenido la oportunidad de probar en profundidad tanto la versión 116i como la 118d del nuevo BMW Serie 1, es decir, la más básica de las versiones de gasolina y la segunda en escalón de potencia entre las versiones diésel. 

Cuatro son compañía, cinco multitud

Desde MotorGiga siempre habíamos considerado a la anterior versión del BMW Serie 1 como un compacto bastante pequeño en cuanto a habitabilidad interior. Por ello, al probar la nueva versión nos sentimos tremendamente complacidos al comprobar que, si bien no se trata de un compacto de grandes dimensiones interiores, sí que es un modelo apto para que cuatro adultos viajen con todo el confort que se puede esperar de un automóvil de su tamaño.