Técnica

Como ya es norma en esta preciosa profestión mía, el tiempo transcurrido en los viajes hay que aprovecharlo del mejor modo posible; escribiendo. Camino de Munich por la mañana temprano y justo el día siguiente de que España se metiera en la final de un mundial en detrimento de Alemania, recorría de nuevo los cielos de Europa como había hecho los dos días anteriores en respectivos vuelos de ida y vuelta a Niza.

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Llevo ocho meses con un peugeot 207 95 cv Sport y la amortiguación me resulta bastante dura. ¿Qué puedo hacer para suavizarla?

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Permitidme que en este post sea un poco orgulloso con respecto a mis aptitudes como conductor de bajo consumo. No sé si a alguien le sonará mal, pero no puedo por menos que sentirme fenomenal ante lo que me ocurrió en la última presentación a la que asistí.

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Pues, debido a la insistencia de un lector, ha resultado ser que he estado engañado durante un montón de tiempo con el diferencial central del Outback. No ya del nuevo, sino también de los antiguos. Tanto hablar de las bondades del diferencial tipo Torsen y va y resulta que es un diferencial viscoso (también llamado tipo Ferguson).

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Uno de vosotros me comentaba con respecto al Subaru Outback que, según los catálogos de la marca, dispone de diferencial central viscoso en vez de Torsen. He estado rebuscando e informándome y os aclaro:

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Soy uno de tantos periodistas del motor perdido entre la lluvia de novedades y tecnologías de futuro. El hidrógeno fue para mí una curiosidad tecnológica en el mundo de la automoción hasta que, poco a poco pero unánimemente, los fabricantes lo apuntaban como única solución viable al transporte individual del futuro.

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Hola David, he mirado una serie de coches todos diésel y automáticos, me gustaria que me orietaras en el tipo de cambio, fiabilidad, seguridad, los coches son el Hyundai i30 1.6 115cv Toyota auris 1.4 90cv y un golf 1.6 105cv que no está en el mercado y creo que será bastante más caro respecto a los dos anteriores, quizás tambien espere al muevo polo de 90cv y si tienes alguna sugerencia bien venida sea muchas gracias.

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Hola! Me compré hace unos meses el Gran Modus 1,6 de 110 cv automatico y estoy descontenta con él, ya que a baja velocidad (por ejemplo en zonas urbanas) no reacciona bien y es incapaz de recuperar fuerza, por ejemplo, para remontar despues de un baden y hace unos consumos desorbitados de casi 10 litros. ¿Es esto normal en un automatico de 4 marchas?. Muchas gracias.

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Debido a algunas dudas que me mandáis sobre adquisición de coches usados he decidido crear este post en el que explico algunos de los puntos que debemos mirar a la hora de adquirir un coche del que desconocemos su vida anterior. ...leer más

Antes de nada, gracias por vuestros consejos. Mi proximo coche va a ser automático porque estoy harto ya de los atascos y de los embragues duros. He leído mucho sobre el tema pero no he probado casi ningún coche automatico salvo un BMW X5 3.0-D que iba muy bien. Tengo claro que un cambio robotizado en general es algo lento y da algún tirón que otro al cambiar: los de convertidor de par me convencen por su suavidad y fiabilidad, los tipo DSG que son superrapidos no sé su fiabilidad ni su suavidad al cambiar ni si no serán demasiado deportivos,los tipo CVT quizá hacen ir demasiado revolucionado al motor en ocasiones. Lo que busco es un coche cómodo para el día a día y con respuesta inmediata para caso de apuro.

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